Oracle Red Bull Racing, Oracle Cloud를 활용하여 챔피언십 우승

Oracle Red Bull Racing 소속 드라이버 Max Verstappen은 현 챔피언이지만 2020년 7월 헝가리 그랑프리에서 10위를 차지했을 때는 시상대에 오르려면 아직 갈 길이 멀다는 사실을 받아들여야 했습니다. 그러나 Verstappen과 팀은 순위를 몇 단계 끌어올리는 것으론 만족할 수 없었습니다. 치밀한 계산을 통해 공격적인 레이스 전략을 구사한 결과, Verstappen은 추월하기 어렵기로 악명 높은 트랙에서 거의 8초 차이로 승리하면서 팀의 역대 최고 역전 승리를 재연했습니다.

이 헝가리 레이스는 기술 기반 전략, 팀워크 그리고 Versstapen과 드라이버 Sergio Perez의 탁월한 드라이빙의 완벽하게 어우러진 조합이 빛난 레이스로서 Oracle Red Bull Racing 2022 시즌의 특징을 잘 보여줍니다. Verstappen의 운전자 월드 챔피언 타이틀을 방어했을 뿐만 아니라 레이스 스포츠 최고의 팀에 주어지는 Constructors’ World Championship까지 거머쥘 수 있었습니다. 팀은 Oracle과 긴밀한 기술 파트너십을 맺고 Oracle Cloud Infrastructure(OCI)로 수십억 건의 몬테카를로 시뮬레이션을 실행하여 그랑프리가 시작하기 전과 진행되는 동안 다양한 시나리오와 가능한 결과를 검토합니다.

Verstappen은 "레이스를 시작하기도 전에 모든 가능성을 시뮬레이션하므로 레이스 도중에 전략을 바꾸는 것이 전혀 어렵지 않습니다. 모든 시나리오에 대해서 준비해놨기 때문이죠."라고 합니다. "저희가 확실히 전략적 우위를 점했다고 생각합니다."

F1 우승 트로피를 둘 다 획득하는 것은 쉽지 않은 일로서, 성과 향상을 위해 혁신을 추구하고 데이터와 기술을 도입한 노력의 산물입니다. Oracle 기술은 레이스 시뮬레이션 외에도 Oracle Red Bull Racing의 팬 인게이지먼트 플랫폼인 The Paddock의 출시와 2026년 데뷔 예정인 Red Bull Powertrain의 새로운 레이스 엔진의 초기 개발도 지원합니다

Oracle Red Bull Racing의 팀 대표이자 CEO인 Christian Horner는 "즐거운 일도 많았고 훌륭한 성과도 많이 낸 엄청난 시즌이었습니다."라고 합니다. "저희 팀이 이번 시즌 트랙 안팎에서 이룬 수많은 성과는 올해 챔피언십 우승에 핵심적인 역할을 한 기술 파트너 없이는 힘들었을 것입니다."

Oracle Red Bull Racing은 우승과 신기록 모두를 거머쥐며 2022 시즌을 마무리했지만, 그 과정은 결코 쉽지 않았습니다. 시즌 초에는 모든 F1 팀이 Fédération Internationale de l'Automobile(국제 자동차 연맹)이 2022년부터 시행하는 새 규정에 따라 완전히 개편된 자동차 디자인에 적응하는 과정을 거쳐야 했으므로 Red Bull RB18 경주용 자동차의 첫 번째 버전은 더 무겁고 운전하기도 더 어려웠습니다. Bahrain International Circuit(바레인 인터내셔널 서킷)에서 열린 F1 시즌 개막전에서는 레이스 후반에 발생한 기술 문제로 인해 Verstappen과 Pérez가 결승점을 앞두고 완주를 포기해야 했습니다. Verstappen은 이후 호주에서도 두 번의 레이스를 완주하지 못하여 타이틀 방어를 위한 최초 레이스 3개 중 2개에서 점수를 얻지 못했습니다. 팀은 아랑곳하지 않고 잘못된 점을 바로잡기 위해 의기투합했습니다.

Verstappen은 "일이 잘못되면 화가 나는 것이 당연하지만, 우린 재빨리 문제를 개선하는 단계로 넘어갑니다."라고 말합니다. “모두 의욕이 넘칩니다. 이번 주말에 결과가 별로 좋지 않았다 하더라도 금방 수긍하고 다음 주말을 준비합니다."

Oracle Red Bull Racing은 백엔드에서 전략 운영의 엔진으로 OCI를 활용합니다. 몬테카를로 시뮬레이션을 통해 공급망 관리 시 병목 현상 발생 위험을 감지하거나 월스트리트 투자자가 포트폴리오 위험을 모델링하는 것과 거의 같은 방식으로 팀은 레이스 전은 물론 레이스 중에도 실시간으로 OCI로 시뮬레이션을 실행하여 언제 피트 스톱을 하고 어떤 타이어를 사용할지 등을 전략적으로 선택하여 가장 높은 점수 총계를 얻을 확률을 측정합니다.

팀의 전략 담당자들은 OCI의 낮은 비용과 높은 성능을 적극적으로 활용하여 2022 시즌 동안 레이스마다 약 40억 회의 시뮬레이션(초당 수백만 회의 시뮬레이션)을 실행했습니다. 팀은 Oracle Container Engine for Kubernetes를 사용하여 시뮬레이션 애플리케이션을 컨테이너화한 다음 OCI에서 고성능 Ampere CPU를 사용하여 해당 모델을 실행했습니다. 이 팀의 기술 운영 전략은 클라우드 관리형 Kubernetes의 자동화를 사용하여 각 워크로드 유형별로 적절한 처리 능력을 쌍으로 구성하는 방식으로 업계 전반에서 채택하고 있는 전략과 유사합니다. Oracle Red Bull Racing은 이처럼 많은 양의 시뮬레이션에 액세스함으로써 더욱 상세하고 신뢰도 레벨이 높은 전략을 수립할 수 있습니다.

Horner는 "우린 Oracle Cloud와 협력함으로써 순식간에 합리적인 결정을 내리고, 신속하게 대처할 뿐만 아니라 레이스 중 경쟁자들의 움직임에 적절하게 대응할 수 있습니다."라고 말합니다. "Oracle Cloud는 올해 우리 팀이 우승한 모든 그랑프리와 자체 최고 기록을 모두 경신하는 엄청난 성과를 거둔 올 시즌의 모든 그랑프리에서 핵심적인 역할을 했습니다." 25세의 Verstappen은 2022년 한 시즌 최다 우승 신기록을 세웠습니다.

인상 깊은 레이스는 수도 없이 많지만 Verstappen이 헝가리의 Hungaroring 트랙에서 이룬 성과는 그가 지닌 기술과 침착함뿐만 아니라 레이스 전략 책임자 Will Courtenay나 수석 전략 엔지니어 Hannah Schmitz가 레이스트랙의 피트 월에서 전개하는 전략을 드라이버와 팀이 얼마나 신뢰하고 있는지 잘 보여주는 사례로 꼽을 수 있습니다.

Versstapen은 "헝가리에서는 그저 인내심을 갖고 피트 스톱할 타이밍과 타이어를 잘 선택하는 것이 관건이었습니다."라고 말합니다. "전략을 바탕으로 추진하고, 옳다고 판단한 조치를 수행한 것이 우리가 레이스에서 승리한 비결입니다."

기술 혁신에 대한 Oracle Red Bull Racing의 관심은 레이스를 넘어섭니다. 팀은 Oracle CrowdTwist Loyalty and Engagement를 사용하여 팬이 포인트를 획득하고 독점 상품과 디지털 다운로드에 액세스할 수 있는 플랫폼인 The Red Bull Racing Paddock을 론칭했습니다. The Red Bull Racing Paddock을 출시한 이래로 로열티 회원 수가 950% 이상 늘었습니다. 팀은 레이스 사이사이 공백 기간과 오프 시즌 동안 팬들이 계속해서 참여할 수 있도록 기능과 콘텐츠를 추가하고 있습니다.

Horner는 "끊임없이 성장하고 있는 팬층을 고려하면 팀으로서 꾸준히 최첨단의 혁신을 추구하는 것이 대단히 중요합니다."라고 말합니다. "팬들이 The Paddock과 같은 시책을 통해 활동, 정보, 팀과의 소통 기회에 더 쉽게 액세스할 수 있도록 함으로써 팬들에 대해서 더 효과적으로 파악할 수 있습니다. 팬들과의 소통은 우리 팀의 생명줄이나 다름없으므로 매우 중대하게 다루는 사안입니다."

미래를 전망하며 팀은 또 다른 챔피언십 우승만큼이나 어려운 목표를 세웠습니다. 바로 레이스 엔진을 직접 설계하고 제작한다는 것입니다. 몇 년 전만 해도 자동차 산업에 진출한 회사가 아니고서야 이러한 시도는 상상조차 할 수 없었지만, 클라우드를 기반으로 고성능 컴퓨팅 리소스를 사용할 수 있게 됨에 따라 이처럼 정교한 엔지니어링의 가능성이 바뀌었습니다. 따라서 Honda가 더 이상 F1 엔진을 개발하지 않겠다고 발표했을 때, Oracle Red Bull Racing은 2026 시즌까지 자체 엔진을 개발하겠다는 대담한 결정을 내렸습니다. Horner는 "필요한 인재도 영입하고 인프라도 확보했습니다. 무엇보다 도구도 준비되어있다는 것이 중요했죠."라고 말합니다.

클라우드 인프라는 전산 유체 역학(Computational Fluid Dynamics, CFD) 계산과 같은 고급 엔지니어링에 적합한 컴퓨팅 성능이 필요한 기업들을 위해 공정하게 경쟁할 수 있는 환경을 조성해줍니다. 제품 설계자들이 자동차에서 커피 메이커, 전자 제품에 이르는 광범위한 제품을 개발하면서 CFD 도구를 사용하기는 하지만, 사용 주기가 산발적인 이 기술을 도입하려면 온프레미스 데이터 센터에 막대한 투자가 필요한 실정이었습니다. OCI를 사용하면 Oracle Red Bull Racing 엔지니어가 바로 CFD 지원 컴퓨팅에서 작업을 시작하고 실행할 수 있습니다. 해당 기능을 사용하지 않을 때는 간접비가 발생하지 않는 이점도 있습니다.

Horner는 "저희는 아주 빠른 속도로 운영하는데, 오라클의 클라우드 기술이 바로 이 부분에서 많은 도움이 되었습니다. 현장에 데이터 센터가 구축될 때까지 기다릴 필요가 없었기 때문에 아무것도 없는 백지 상태에서 엔진 가동까지 12개월밖에 걸리지 않았습니다. ”라고 말합니다.

한편, Oracle Red Bull Racing은 세계 최고의 시뮬레이션 레이서들이 드라이버와 팀 챔피언십을 놓고 경쟁하는 F1 Esports Series Pro Championship에도 참가합니다. Oracle Red Bull Racing은 OCI를 사용하여 시뮬레이션된 레이스의 원격 측정 데이터를 실시간으로 처리하여 E스포츠 레이스 중에 초당 최대 130,000개의 데이터 포인트를 수집합니다. 이 데이터를 인공 지능과 머신 러닝 모델에 사용하여 팀과 드라이버의 역량을 최적화할 수 있습니다.

Red Bull Advanced Technologies는 F1 팀과는 별도로 Oracle AI 전문가들과 협력하여 OCI에서 실행하는 AI를 사용하여 차세대 드라이버 교육을 지원하는 방법을 연구하고 있습니다.

Horner는 "Oracle Red Bull Racing로서 보낸 첫 시즌은 놀라움의 연속이었습니다."라고 합니다. "피트 월에서도, 새로운 엔진을 설계할 때도, 팬들과 소통할 때도 오라클의 기술이 큰 도움이 되었습니다. 비즈니스 전반에 걸쳐 오라클과 협력한 덕분에 트랙 안팎에서 믿을 수 없을 만큼 보람찬 한 해를 보낼 수 있었습니다."